ເກີບ CVJ ແລະ ພວງມາໄລລໍ້ TPU ປະສົມ | ຍືດຫຍຸ່ນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ
ເກີບ CVJ ແລະ ພວງມາໄລລໍ້ປະສົມ TPU
ທາດປະສົມ TPU ອອກແບບມາສຳລັບເກີບ CVJ ລົດຍົນແລະລະບົບພວງມາໄລສູບລົມ, ບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆມີປະສົບການ
ການງໍຊ້ຳໆຮອບວຽນສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ການສຳຜັດກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ / ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະ ປັດໄຈຄວາມແກ່ກາງແຈ້ງ.
ໜ້ານີ້ຈະເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງສູບລົມ ແລະ ເກີບບູດ, ບວກກັບຕຳແໜ່ງເກຣດ ແລະການສີດ / ການເປົ່າແມ່ພິມຄໍາແນະນໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການທົດລອງ.
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ—ໂດຍສະເພາະໃນຮູບຊົງກະບອກບາງໆບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນສຸມຢູ່ທີ່ຮ່ອມພູ ແລະ ເສັ້ນພັບ.
ການງໍຊ້ຳໆ
ຄວາມຕ້ານທານຂອງໄຂມັນ / ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ
ໂອໂຊນ ແລະ ການຜຸພັງ
ການສີດ / ການເປົ່າແມ່ພິມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ
- ເກີບ CVJ ດ້ານນອກ ແລະ ດ້ານໃນ- ເກີບລື່ນທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບນໍ້າມັນ, ນໍ້າທີ່ກະແທກໃສ່ຖະໜົນ, ແລະ ການໂຄ້ງງໍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບລະງັບ.
- ສູບລົມແຣັກພວງມາໄລ- ພັບຊ້ຳໆດ້ວຍການຕາກແດດກາງແຈ້ງ, ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຮອຍແຕກ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໝັ້ນຄົງຕາມການເວລາ.
- ທໍ່ປ້ອງກັນລະບົບຂັບເຄື່ອນ / ຕົວຖັງ- ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ແບບຝາບາງໆ ບ່ອນທີ່ຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນການຈີກຂາດ ແລະ ການແຕກຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ.
ການຄັດເລືອກລະດັບໄວ (ລາຍຊື່ຜູ້ສະໝັກ)
- ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການງໍແບບໄດນາມິກແມ່ນຄວາມກັງວົນຫຼັກ
- ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ນໍ້າມັນທົ່ວໄປ (ການສຳຜັດກັບນໍ້າມັນມາດຕະຖານ)
- ທ່ານຕ້ອງການປ່ອງຢ້ຽມສີດ / ເປົ່າທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ໃຫ້ອະໄພຫຼາຍກວ່າ
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ (ສະພາບອາກາດໜາວ)
- ການສຳຜັດກັບນໍ້າມັນ / ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຮຸນແຮງ ຫຼື ເປັນເວລາດົນ
- ຄວາມສ່ຽງດ້ານໂອໂຊນ/ສະພາບອາກາດສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບສູງ
ໝາຍເຫດ: ການເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງຝາປິດ/ທໍ່ລະບາຍ, ຄວາມໜາຂອງຝາ, ປະເພດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຊ່ວງອຸນຫະພູມເປົ້າໝາຍ, ແລະເສັ້ນທາງການຫລໍ່ (ການສີດ ຫຼື ການຫລໍ່ເປົ່າ).
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ (ສາເຫດ → ແກ້ໄຂ)
ສຳລັບເກີບ CVJ ແລະ ຖົງລົມພວງມາໄລ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ຈະປາກົດຢູ່ທີ່ເສັ້ນພັບ ແລະ ຮ່ອມ. ໃຊ້ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອການວິນິດໄສໄວ:
| ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ | ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ | ການແກ້ໄຂທີ່ແນະນຳ |
|---|---|---|
| ຮອຍແຕກຢູ່ຮ່ອມພູຫຼັງຈາກງໍຊ້ຳໆ | ຂອບເຂດຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍຕໍ່າເກີນໄປ; ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຮູບຮ່າງຝາບາງ | ຍ້າຍໄປສູ່ຊຸດເກຣດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມອິດເມື່ອຍ; ຢືນຢັນການທົດສອບວົງຈອນການຍືດຫຍຸ່ນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນໃນຄວາມໜາເປົ້າໝາຍ |
| ອ່ອນລົງ / ໃຄ່ບວມຫຼັງຈາກສຳຜັດກັບໄຂມັນ | ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນຂອງນໍ້າມັນ; ການສຳຜັດເປັນເວລາດົນຈະສະກັດ/ເຮັດໃຫ້ລະບົບກາຍເປັນພາດສະຕິກ | ໃຊ້ສານປະກອບຕະກຸນທີ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນ; ກວດສອບການປ່ຽນແປງປະລິມານ ແລະ ການຮັກສາຄວາມດຶງ/ການຈີກຂາດຫຼັງຈາກການໝັກນໍ້າມັນ |
| ມີຄວາມແຕກ ຫຼື ແຕກງ່າຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ | ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າບໍ່ພຽງພໍ; ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທີ່ເສັ້ນພັບ | ເລືອກຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ; ກວດສອບຄວາມຕ້ານທານການຍືດຫຍຸ່ນເຢັນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການແຕກຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳເລັດຮູບແລ້ວໃນອຸນຫະພູມເປົ້າໝາຍ |
| ໂອໂຊນ/ຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວດິນຕາມການເວລາ | ແພັກເກດອາຍຸກາງແຈ້ງບໍ່ສົມດຸນ; ການສຳຜັດກັບໂອໂຊນ/ລັງສີ UV ເລັ່ງການແຕກຂອງພື້ນຜິວ | ປັບປຸງຊຸດຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ໂອໂຊນ/ການຜຸພັງ; ກວດສອບຄວາມແກ່ກ່ອນໄວ + ຄວາມອ່ອນເພຍຮ່ວມກັນ (ຄວາມແກ່ກ່ອນໄວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຄວາມອ່ອນເພຍໄດ້) |
| ຈຸດອ່ອນຂອງເສັ້ນເຊື່ອມ / ຮອຍຕໍ່ໃນຮອຍຕໍ່ສັ້ນໆ | ລະລາຍເຢັນເກີນໄປ, ແຮງຕັດສູງເກີນໄປ, ມີບັນຫາການລະບາຍອາກາດ/ຄວາມສົມດຸນຂອງເຊື້ອລາ; ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. | ແຫ້ງໃຫ້ສະອາດ; ຮັກສາອຸນຫະພູມລະລາຍໃຫ້ຄົງທີ່; ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປິດ/ລະບາຍອາກາດ; ປັບຄວາມໄວໃນການສີດ/ການຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ການຄວບຄຸມການເປົ່າແມ່ພິມ |
ເກຣດ ແລະ ຕຳແໜ່ງທົ່ວໄປ
| ຄອບຄົວຊັ້ນຮຽນ | ຄວາມແຂງ | ຈຸດສຸມການອອກແບບ | ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ |
|---|---|---|---|
| TPU-AUTO CVJ ຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ສົມດຸນ | 80A–95A | ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍແບບໄດນາມິກດ້ວຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ພິມທີ່ໝັ້ນຄົງ | ເກີບ CVJ ທົ່ວໄປ ແລະ ທໍ່ພວງມາໄລທີ່ມີການສຳຜັດກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການປະມວນຜົນທີ່ກວ້າງຂວາງ |
| TPU-AUTO CVJ ສະພາບຮ້າຍແຮງ | 85A–98A | ຄວາມຕ້ານທານໄຂມັນ + ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ + ການວາງຊ້ອນກັນຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂອໂຊນ/ສະພາບອາກາດ (ຂຶ້ນກັບໂຄງການ) | ສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ, ການສຳຜັດກັບໄຂມັນໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແກ່ກ່ອນໄວທີ່ສູງຂຶ້ນບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບຊ້ຳສູງ |
ໝາຍເຫດ: ຄວາມແຂງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ການເລືອກຊຸດຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍອີງໃສ່ຮູບຮ່າງຂອງເກີບ/ເບຣົາ, ຄວາມໜາຂອງຝາ, ປະເພດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການອອກແບບຫຼັກ
- ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍໃນວົງຈອນສູງຕັ້ງຢູ່ສຳລັບການງໍຊ້ຳໆໃນຮູບຊົງລວດລາຍ.
- ຄວາມຕ້ານທານໄຂມັນ / ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຫຼັງຈາກການເຖົ້າແກ່ທີ່ຍາວນານ.
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຮອຍແຕກໃນການບໍລິການໃນສະພາບອາກາດໜາວ.
- ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂອໂຊນ ແລະ ການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດເພື່ອປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການສຳຜັດກັບກາງແຈ້ງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ຂອງການສີດ ແລະ ການເປົ່າແມ່ພິມສຳລັບການຕື່ມທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄຸນນະພາບຂອງໜ້າດິນ, ແລະ ການຜະລິດທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້.
ການປະມວນຜົນ ແລະ ຄຳແນະນຳ (3 ຂັ້ນຕອນ)
- ການສີດພົ່ນ:ຮັບປະກັນການຕື່ມ/ຫຸ້ມຫໍ່ໃຫ້ພຽງພໍໃນຮອຍລອກ; ຈັດການເສັ້ນເຊື່ອມ ແລະ ລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຈຸດພັບທີ່ອ່ອນແອ.
- ການເປົ່າແມ່ພິມ:ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງ parison ແລະ ການຫົດຕົວ; ຮັກສາຄວາມເຢັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງເພື່ອຮັກສາຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ພຶດຕິກຳການພັບທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
- ການຮັບຮູ້ເຖິງຜູ້ສູງອາຍຸ:ການສຳຜັດກັບນໍ້າມັນ ແລະ ໂອໂຊນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້; ໃຫ້ດຳເນີນການກວດສອບແບບລວມກັນຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ໜ້ານີ້ແມ່ນສຳລັບເຈົ້າບໍ?
- ກະບະຫຼັງກະບະ / ພວງມາໄລ CVJ ຂອງທ່ານມີຮອຍແຕກຢູ່ເສັ້ນພັບຫຼັງຈາກງໍຊ້ຳໆ
- ຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານຈະອ່ອນລົງ ຫຼື ໃຄ່ບວມຫຼັງຈາກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ / ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເກົ່າ
- ອາກາດໜາວເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ ແລະ ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການແຕກ ຫຼື ຈີກຂາດ
- ການສຳຜັດກັບອາກາດກາງແຈ້ງນຳໄປສູ່ການແຕກຂອງໂອໂຊນ/ສະພາບອາກາດຕາມການເວລາ
- ທ່ານຕ້ອງການບັນຊີລາຍຊື່ຄະແນນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທົດລອງ ແລະ ການທົດສອບຄືນໃໝ່
ຂໍຕົວຢ່າງ / TDS
ຖ້າທ່ານກຳລັງພັດທະນາເກີບ CVJ ຫຼື ເບາະພວງມາໄລ ແລະ ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການເລືອກ,
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍລາຍຊື່ສັ້ນທີ່ແນະນຳ ແລະ ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການໂດຍອີງໃສ່ຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານ,
ສະພາບການບໍລິການເປົ້າໝາຍ, ປະເພດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ລະດັບອຸນຫະພູມ, ແລະ ເສັ້ນທາງການຫລໍ່ລື່ນ.
- ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ (ກະບອກສູບ CVJ / ທໍ່ພວງມາໄລ), ຈຸດເດັ່ນຂອງຮູບຮ່າງ, ແລະ ລະດັບຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງເປົ້າໝາຍ
- ປະເພດນໍ້າມັນ / ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ (ຖ້າຮູ້) ແລະຮູບແບບການສຳຜັດ (ການສຳຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ການສີດນ້ຳ)
- ຊ່ວງອຸນຫະພູມເປົ້າໝາຍ (ໂດຍສະເພາະຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມຕໍ່າ) ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້
- ເສັ້ນທາງການຫລໍ່ (ການສີດ ຫຼື ການຫລໍ່ດ້ວຍລົມ) ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນ (ເວລາຮອບວຽນ, ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວ, ແລະອື່ນໆ)






